近些年，雾霾天气不时地笼罩在我们周围，空气重度污染频频出现，严重影响了人们的生活。为了治理大气污染，国家和地方陆续出台了一系列节能减排措施。今年5月份，上海市也出台了规定：自2014年7月份起，禁止黄标车进入外环内区域，我公司的班车正处在限制范围内，这意味着届时其亦将被迫停运。

     这对于习惯了每天享受“门到门”方便的家在浦西的职工来说，加入公交地铁拥挤大军，无疑将带来一定的不便；同时，对他们来说时间上和经济上都将增加一定的负担。

     事实上，自公司二十年前动迁浦东伊始，企业为大多数职工提供上下班便捷服务的班车，从当时看，是企业关爱职工的一部分，是发展成果惠及职工的一种体现；从长远看，又是软实力的一种展示，是塑造社会和谐、增强企业合力、提高工作效率的重要组成部分，是一项服务大多数并得到职工认同的“民心工程”。

     但随着时代的变迁，老职工退休的日渐增多，新进职工越来越“本地化”，公司班车乘坐的职工人数也在逐年下降。因而，从企业管控的角度看，如果企业每天派交通车来回奔驰，而接送的职工只占少数，那么，从算成本账、效益帐来讲，这种个别的“民心工程”，也是对企业资产的一种浪费；而另一方面，构建和谐企业是当今社会发展的重要任务，善待职工和保障员工合法权益又是构建和谐企业的基本要素。如何解决现实情况与部分职工利益的协调、平衡问题，是摆在企业领导面前的一个管理课题。

     针对这一情况，公司领导高度重视，审时度势，首先明确了不再新购大巴士的前置条件，确定了立足现有条件、力争实现职工通勤问题平稳有序过渡的思路，责成人事部牵头，储运科通力合作，制定解决方案。6月5日，公司召开了由16名代表参加的职工座谈会，总经理王二山直接与职工面对面交流，广泛倾听职工的意见和要求，大家建言献策，展开热烈讨论，达成了基本共识。经过互动沟通，公司初步确定了以发放适当补贴、提供短驳车为主要内容的解决方案； 6月12日，方案经公司办公会议正式通过；会后，又对将享受交通补贴的人员名单进行公示，接受群众监督。整个方案的确立与实施，环环相扣，有条不紊。

     方案实施半年多来，在乘坐短驳车的时候，职工大家互谅互让，显现了团结友爱的朴素情怀。一些人甚至早晨从地铁站步行到公司上班，既锻炼了身体，客观上也缓解了面包车客座紧张的压力。职工们意识到：现在提倡节能降耗，公司适时取消班车，倡导公交出行，实现企业降本增效，对缓解交通拥堵，保护环境，也是一种有力支持，“绿色出行”日益成为大家的共识和选择。

     班车取消，涉及的职工人数虽然不多，但影响很大，解决好了，既可以提升职工士气，又能凝聚企业力量，实为企业稳定发展的有效举措。通勤解决方案经过半年多的顺利运作，充分证明了公司实施科学民主管理的必要性和正确性，展现了公司经营者秉持的一贯风格，而依靠职工、以人为本的管理理念和职工顾全大局、体谅宽容的良好风貌，这也正是企业文化的一种真实客观反映。